チタンロードバイク買取 ｜自転車買取なら自転車買取専門店サイパラ

チタンバイクの歴史について

チタン素材は一般的には最新素材として知られていますが、素材としてかなり古くから存在していました。1910年にアメリカにて純度99.9%のチタンを生成する事に成功し、実際に工業用として使われ始めたのは1950年よりも少し前と言われています。自転車のフレーム素材として登場するのは、それから20年ほどたった1970年あたりでしょう。初期のチタンロードフレームは、まだ技術が浅く、クロモリのフレームより剛性が低かったようです。90年代になりアルミ同様、チタンもアメリカの意欲あるビルダーやメーカーによって本格的に使われるようになります。現在でもその加工、製作は難しく（おそらくまだまだ研究が必要と思われます。素材特性はfいですが、作り方によっては簡単に壊れる場合もあります）チタンフレームは多く製作されていますが、非常に高価なフレームとなっています。チタン専門メーカーも少なく、市場に出回っているチタンバイクも少ないので、買取対象としても価値の変わらない素材として、高価買取対象となっています。

一番わかりやすい説明として、クロモリとアルミの中間と評される事が多いです。アルミに比べ振動吸収性があり、しなやかさがあります。クロモリに比べ強靱性と剛性が高いので、素材の比重は鉄とそれほど変わりませんが、同じ強度で薄く作る事によって軽くする事も可能です。自転車で使われるチタンとしては6AL-4V、 3AL-2.5Vなどがありますが、より強い強度で薄く作れる6AL-4Vは反面、素材単価も含めて、高価な事が多いようです。また錆びない事でも有名で、表面の強靱性が高い反面、塗装が乗りにくいとも言われていますが、チタン独自の金属の光沢、質感、そのままでも錆びない特徴を活かし、地のままで仕上げているメーカーが多いです。キズが付きにくい、錆びない、素材自体の耐久性がある、これらが年式が古くても高価で買取させて頂いている要因の一つでもあります。

先にも述べたように、製造しているメーカーが非常に少ないので、おのずと選択肢は狭くなります。また製造しているメーカーもラインナップは少なく、毎年新しいモデルが出るという事も少ないのが現状です。せれでも日本ではパナソニックが古くから製造している事で有名で、様々なノウハウを構築しています。海外ではやはりライトスピードが有名です。ロードバイク、マウンテンバイク、TTバイクと様々なチタンバイクを製造してきたアメリカのメーカーです。いくつかのメーカーは完成車として販売しているところもあり、いずれも高価ですが、素材としての耐久性を考えると一生モノとしての価値を見いだす事も出来ます。チタンにしかない力強い乗り心地、独特の質感、市場に出回る少なさ、それらはレースシーンとは違う趣味としての価値を求める方には、憧れの存在とも言えるでしょう。サイクルパラダイスでは、そういった価値を大切にし、まだ少ないチタンバイクを高価でお買取りしています。

チタンバイク各種モデル

チタンバイクの自転車買取における強化ブランドの一部をご紹介いたします。
数少ないメーカーですが、いずれも高価買取となります。是非ご相談ください。

チタンバイクは各種ブランドを取り扱っております。買取の際はお持ちの自転車のアピールをどんどん下さい。もちろん、「よくわからない」というお客様にはこちらから順番にご説明いたしまして、内容をお伺いしておりますのでご安心下さい。チタンバイクはいつでもお買取も大変高額な自転車です。中でも、買取強化ブランドの車種は特に高額査定となりやすい自転車ブランドです。

	チタンロードバイク買取り実績：LITESPEED（ライトスピード) BLADE(ブレード)
	ロードバイクLITESPEED（ライトスピード) BLADE(ブレード) を買取り致しました。 富山県のお客様より宅配買取り致しました。LITESPEED（ライトスピード)各年代、各種モデルも買取実績にございます高価買取り車種となっております。
	>買取実績詳細はコチラ

	チタンロードバイク買取り実績：LITESPEED(ライトスピード) SABER(セイバー)
	ロードバイク「LITESPEED(ライトスピード) SABER(セイバー)」を買取り致しました。 LITESPEED(ライトスピード) 各年代、各種モデルも買取実績にございます高価買取り車種となっております。
	>買取実績詳細はコチラ

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