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プロに教わるメンテナンスのコツ / チェーン洗浄と注油のコツ編
今回はチェーンのクリーニングと注油(オイルアップ)をやっていきましょう!
チェーンクリーニングの重要性
ロードバイクをはじめ自転車全般において、チェーンのクリーニングは非常に重要です。
汚れたまま放置するとサビの原因になりますし、サビてしまうとチェーン自体の交換が必要になるため、サビる前にしっかりメンテナンスをしていきましょう。
クリーナー(洗浄剤)の注意点
ホームセンターなどで売られているパーツクリーナーやブレーキクリーナーなどで洗う方が多いですよね。
こういったクリーナーは付着した油脂類の洗浄・脱脂に効果を発揮する液体であくまで「洗浄」が目的のものとなります。
もう一つKURE5-56などの潤滑剤。
こちらは動きの悪い部分(摩擦箇所)を滑らかにして、油汚れや薄いサビの洗浄としても有効なものです。
初心者の方は潤滑剤とオイルを混同している方が多いと思いますが、これらは基本的に「洗浄」が目的となり、コーティングはしてくれません。そうなると金属は酸化して腐食するリスクがあります。
そのためこれらを使用した後は、必ずチェーンオイルでコーティングするようにしてください。
クリーニングの手順
まずギア(変速)は一番外側へ持ってきてあげるとやりやすいと思います。
また、クリーニング時は汚れることが多いため、ベランダなどの屋外でシートなどを敷いてやるのがおすすめ。
今回は先述したパーツクリーナーで洗浄から進めていきましょう。
まずは洗浄剤をチェーンに吹きかけ、ウエス(布)でしっかり拭き取ります。
今回は自転車店の作業場での作業だったのでウエスを使っていますが、ご自宅では着古したTシャツなどで大丈夫ですよ。
パーツクリーナーですと噴射力が強く液が飛びやすいので、しっかりとチェーンに布を当てて洗浄箇所にてるようにしましょう。
※パーツクリーナーなどでクリーニングする場合は、チェーンオイルがしっかりと浸透するよう多めのオイルで注油してください。
サイパラの店舗では「EVERSメタルケアー」など油や汚れも取り除ける浸透・潤滑タイプのものを使用しています。
そのまま全体に一周ぐるっとクリーナーを吹きかけていきます。そうしたら次にウエス(布)でチェーンを掴みながらクランクを回していきましょう。
チェーンをしっかりと握って回していくと、どんどん汚れが取れていくのがわかると思います。
よくお客様に「こんなに拭いちゃって大丈夫なの?」と言われるのですが、結構ガシガシと拭いても大丈夫!
汚れの原因はオイルが残りすぎていることによって泥や埃がついてしまうことがほとんどなので、拭きすぎるくらいに拭いてしっかりと落としていきましょう。
プーリーの掃除
リアディレイラーがついている自転車は「プーリー」が非常に汚れが溜まりやすい箇所です。
とくに溜まりやすい2箇所はしっかりと拭き取って起きましょう。
オイルをつけすぎている方はこの作業の時にぼたぼたとたれてくることもあるので注意してください。
注油のコツ(「塗りすぎ注意」)
先程洗浄した箇所をしっかりと乾かしておきましょう。
今回使用したのはFINISH LINE(フィニッシュライン セラミック ウエット ルーブ)。
耐久性・滑らかさに定評があり、潤滑効果が落ちにくいすぐれものです。
チェーンオイルに関しては、初心者の方あるあるで「つけすぎてしまう」というのがありますよね。
先述の通り汚れの原因はオイルによって泥などがついてしまうこと。そのため適量つけるというのが大切になってきます。
ロードバイクの場合の適量はチェーン下部ディレイラー部分からチェーンホイール手前ぐらいまで。
オイルを塗ったらクランクを回しながらギアを変化させてチェーン全体にオイルをなじませていきましょう。
だいたいギア2周分くらい回したら、最後にクリーニングの時と同様にウエスでチェーンをしっかりと掴んで余分なオイルを拭き取ります。
最終的にはチェーンを触った時気持ち指につく、くらいの薄さで大丈夫なので、ギトギトにならないよう注意しましょう。
まとめ
最後にしっかり拭き取ることで、見た目も綺麗になり、ゴミや泥が付着しにくくなります。
落とすのが大変なので注意!
このメンテナンスはロードバイクに限らず、クロスバイクやMTB、シティサイクルでも同様に効果的です。
ご自宅のママチャリなどのチェーンクリーニングなどをしてみても良いと思いますよ。
チェーンはサビてしまうと基本交換になってしまうので、サビる前に定期的な洗浄と適切な注油を行う習慣をつけていけると良いですね。
それでは今回は「チェーンクリーニングと注油」についてのお話でした!
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